ナイジェリア・ビジネスジェット・ハブが分化：アブジャQ1は逆行成長、ラゴスは同期低下、Anap Jetsが市場主導を堅持

AviGoデータで2026年Q1ナイジェリア2大ビジネスジェット・ゲートウェイは分化：DNAA（アブジャ）ビジネスジェット起降1,830回で前年比+4.5%、一方DNMM（ラゴス）1,954回で前年比-7.8%、両空港合計は微減-2.2%。Anap Jetsは500回（両空港合計）で1位運営会社を堅持、Empire Aviation Groupは261回で2位。機種構成はLegacy 600とChallenger 604等の比較的旧型ワイドボディ・ビジネスジェットが主体、ナイジェリア市場が中古機材運用主体であることを反映。Gulfstream GIVがTop 5入り、同機種は旧型だが、その出現は中古市場のアクティビティとアフリカ市場での同機種使用継続を反映の可能性が高く、新規長距離需要トレンドではない。アブジャの政治首都としてのビジネスジェット需要レジリエンスはFBOとチャーター運営会社の注目に値する。信頼度★★（AviGo単一データソースだがデータ充分）。