Daily Insight Digest
Monday, April 13, 2026
サンディエゴKSANビジネスジェットQ1起降は安定、NetJets+Flexjetが運力73%占有——サンフランシスコ路線は+44%急増でテック・ビジネス回復を映す
★★ 2026年Q1サンディエゴKSANビジネスジェット出域約1,906回、2025年Q1とほぼ横ばい（-0.5%）。NetJetsは966回で首位（+8.4%）、Flexjetは442回で増加率最大（+13.3%）、両者で識別済み運営会社の約73%を占有。路線構成は顕著に変化：サンフランシスコ路線は59→85回に急増（+44.1%）、スコッツデール+17.1%、一方パームスプリングス-15.7%...
BBGAとEBAAが二重会員協定終了——英国ビジネス航空が協会レベルでブレグジット後の制度的デカップリング完成
★★ BBGAは創立50周年に際し（4月5日）EBAAとの二重会員協定終了を発表（4月11日）、UK CAAの規制レベルでの独立化（独立eVTOL認証、UK Part 145承認、APD税制改革）と制度的に呼応。本デカップリングはEBAA自身の深い動揺期に発生：EBACE中止、NBAAが共同主催から撤退、投票構造改革完了直後。BBGAの独立は「英国ビジネス航空はブリュッセル経由で発言する必要なし」...
EBACE中止後ジュネーブLSGGは約215回のビジネスジェット・プレミアム交通量を喪失——Aero Friedrichshafenは820出展者で真空を埋めるも遺伝子が異なる
★★★ EBACE 2026は4月10日に中止、AviGoデータで2025年EBACE展示会週のジュネーブLSGGビジネスジェット起降は非展示会週より+21.5%（1,216 vs 1,001回）、日平均で18回多かった。この約215回の展示会プレミアム交通量は2026年6月に直接蒸発。NBAAは共同主催から撤退、BBGAは二重会員協定を終了、EBAAの欧州ビジネス航空統一プラットフォームとしての...
コロンビアのビジネスジェット起降数は2年連続+16%高成長、2026年Q1は7,808回——AEG Fuelsの布石はまさに時宜を得たもの
★★★ コロンビアのビジネスジェット市場は中南米では稀な持続的高成長：2025年通年28,745回（前年比+16.4%）、2026年Q1は7,808回に延長（前年比+16.5%）。ボゴタSKBOは出域3,933回でハブ地位を堅持（全国の約26%）、カルタヘナ・メデジン（2空港合計2,000回超）が第2グループ、カリSKCLが2026年Q1にTop 5に新規参入。AEG FuelsはコロンビアFBO...
Praetor 600の機体あたり稼働率は前年比向上、ビジネスジェット起降数も逆行プラス成長、Challenger 650の起降数は低下——Gulfstream中古逼迫の代替効果に分化
★★★ Hagertyレポートは中古Gulfstreamの極度逼迫と上場即売状態、G700量産ランプアップ期が需給アンバランスを増幅と報告。AviGoデータで2026年Q1 Praetor 600は稼働機材小幅減少下で、ビジネスジェット起降数は逆行+1.3%（6,219→6,298回）、機体あたり稼働率明らかに上昇。EmbraerはQ1ビジネスジェット納入が前年比顕著増、Praetor系列アップグ...
サウジ・ダンマームOEDFビジネスジェットは戦後週平均-57%で低迷継続、ジェッダOEJNはわずか-5.6%で紅海側のレジリエンス——地理的位置が回復差を決定
★★★ イラン戦争勃発後（2月28日）、サウジの非リヤド主要2空港は対照的な回復軌道。ダンマームOEDF（ペルシャ湾岸）は戦後6週平均起降が21→9回（-57.1%）に急落、最低週はわずか2回（-83%）で回復極度に乏しい。ジェッダOEJN（紅海側）は初期2週間で出域が腰折れ（-49%）も第3週は54回に爆発（+61%）、戦後6週週平均はわずか-5.6%。4月12日East-Westパイプライン満...
大陸間長距離ビジネスジェット便はグローバル前年比-6.4%、欧州発は18-27%急落、米国+6%・中日は二桁逆行成長
★★★ 2026年3月1日-4月11日、世界の飛行時間>5時間ビジネスジェット便は前年比-6.4%（13,082→12,239回）。欧州ブロックは全面的減速：フランス-26.6%、スイス-25.6%、英国-18.5%、イタリア-17.6%、航空燃料倍増と直接相関。ブラジル-45.3%、カナダ-38.3%とより激しい減少。一方米国発長距離便は逆行成長+6.0%（5,841→6,191）、中国+18....
ホルムズ海峡危機が欧州航空燃料価格大幅押上げ、欧州ビジネスジェット起降数は継続低下も南欧は逆行成長
★★★ ホルムズ海峡危機により欧州航空燃料ベンチマーク価格が大幅上昇、上げ幅顕著、ACI Europeは短期内のシステミック不足リスクを警告。AviGoデータで欧州ビジネスジェット起降数はWeek 10から週次悪化、加速下落のトレンド。ただし南欧3カ国は逆行成長：スペイン+11.8%（+591回）、ギリシャ+8.5%、ポルトガル+4.1%、チャーター需要の地中海移転トレンドと一致。小規模空港（年旅...