Les mouvements jets d'affaires à Abidjan progressent de 14,4 %, les arrivées explosent de 29,7 % — La Côte d'Ivoire s'impose de plus en plus comme pôle de croissance de l'aviation d'affaires en Afrique de l'Ouest

Les données AviGo montrent que DIAP Abidjan passe de 777 à 889 mouvements en 2025 (+14,4 %), tandis que DGAA Accra ne croît que de 0,8 % (1 253 → 1 263) (★★). Plus significatif encore, le changement structurel : les arrivées à Abidjan bondissent de 343 à 445 (+29,7 %), les départs et arrivées tendant vers un équilibre parfait (444 départs/445 arrivées), indiquant qu'Abidjan gagne fortement en attractivité comme destination jets d'affaires. L'analyse des pays sources montre une forte croissance des arrivées depuis le Ghana (28 → 65), le corridor Accra–Abidjan étant nettement plus actif ; la progression du Maroc reflète le renforcement du corridor commercial Afrique du Nord–Afrique de l'Ouest. VistaJet consolide sa position de tête sur les deux aéroports, Air Ocean Maroc entrant dans le Top 5 à DIAP. Le Nigéria reste le plus grand pays source sur les deux aéroports avec une croissance continue. Les deux hubs d'Afrique de l'Ouest combinés affichent +6,0 %, mais l'incrément vient principalement d'Abidjan. À noter qu'Accra (1 263 mouvements) reste largement au-dessus d'Abidjan (889) — le rattrapage d'Abidjan ne signifie pas qu'il a remplacé Accra comme hub principal, mais sa dynamique de rattrapge mérite un suivi continu.