Pénurie extrême de Gulfstream d'occasion, capacité de production en montée en régime — La flotte active G600 progresse de 16,8 % au T1 à 174 appareils mais l'utilisation par appareil recule de 4 %, l'objectif Safran de 80 nacelles G700/G800 laisse entrevoir des livraisons supérieures à 66 unités en 2026

★★★ Hagerty Jet Group signale un marché de l'occasion Gulfstream sous très forte tension, 195 Gulfstream d'occasion vendus sur l'ensemble de 2025. Côté offre, Safran Nacelles introduit le procédé de formage hydraulique haute efficacité (HEHF) pour le moteur Pearl 700, visant environ 80 nacelles en 2026 (correspondant à une hausse d'environ 20 %+ des livraisons combinées G700/G800 par rapport aux 66 de 2025). Côté demande, la flotte active G600 au T1 passe de 149 à 174 appareils (+16,8 %), les mouvements totaux à 4 664 (+4,7 %), mais l'utilisation par appareil tombe de 30,2 à 26,8 mouvements (−4 %), les nouveaux appareils livrés étant encore en montée en régime. Le G700 a obtenu les certifications Transport Canada, DGCA et a été livré à MJets Thaïlande. Double signal — accélération de la production neuve + marché de l'occasion asséché : les exploitants auront des difficultés croissantes à obtenir des appareils Gulfstream à court terme, la pression sur les coûts d'acquisition s'intensifiant.