Les mouvements jets d'affaires à EHAM Amsterdam Schiphol chutent de 11,5 % au T1, Bruxelles EBBR quasi stable — Les restrictions de capacité néerlandaises accélèrent le détournement des flux

EHAM T1 2026 : 2 261 mouvements jets d'affaires, −11,5 % (−294 mouvements), tandis que EBBR à seulement une heure de route enregistre 1 435 mouvements, quasi inchangés (+0,6 %). Le recul d'EHAM dépasse largement la moyenne des cinq hubs européens (−3,8 %), et les deux aéroports partagent les mêmes grands exploitants (NetJets Europe et ASL Group tous deux dans le Top 2), ce qui indique qu'une partie des flux pourrait migrer de Schiphol vers Bruxelles. La différence de structure des types confirme cette analyse : le Falcon 7X à EBBR domine avec 141 mouvements, les grands appareils long-courrier représentant 18,5 % — la demande long-courrier haut de gamme migre vers Bruxelles. Confiance : ★★ (données AviGo + déduction logique).