NetJets dépasse 200 000 heures de vol au T1 (forte croissance vs 2019), reçoit le premier Global 8000 et lance un accord-cadre Textron de 1 500 appareils — L'acteur dominant de la propriété fractionnelle entre dans le plus grand cycle de renouvellement de flotte de son histoire

★★ NetJets cumule plus de 200 000 heures de vol au T1 2026, forte croissance par rapport au T1 2019, la demande côté clients restant robuste. Côté offre, parallèlement : réception le 26 mars du premier Bombardier Global 8000 (objectif final de 24 appareils) ; signature en octobre 2025 d'un accord-cadre Textron pouvant atteindre 1 500 appareils de la série Citation (Longitude/Latitude/Ascend) — ce chiffre est le plafond de l'accord-cadre, non des commandes fermes, les livraisons effectives étant progressives selon la demande et la capacité de production. En janvier 2026, NetJets a déjà mis fin aux ventes de Jet Card Citation XLS pour accélérer la transition vers l'Ascend. Par ailleurs, Starlink prévu pour couvrir environ 600 appareils mid-large d'ici fin 2026. Trois vecteurs parallèles — croissance du volume de vol + renouvellement massif de flotte + montée en puissance de la connectivité embarquée — créent une traction rigide sur les cadences de livraison de Bombardier et Textron, accélérant également l'entrée du XLS vieillissant sur le marché de l'occasion.