Les mouvements jets d'affaires à Xi'an reculent d'environ 35 % au T1, la baisse de mars est particulièrement marquée — mais la volatilité est naturellement grande avec une base faible

Les données AviGo indiquent que ZLXY Xi'an Xianyang enregistre 99 mouvements jets d'affaires au T1 2026, contre 152 à la même période 2025, −34,9 % en glissement annuel. La tendance mensuelle se dégrade rapidement : janvier −31,5 %, février −19,2 % (légère amélioration), mars tombant à seulement 20 mouvements (−56,5 % en glissement annuel). La structure des routes est dominée par Pékin (10 mouvements), Sanya (8 mouvements), Ordos et Hong Kong 4 mouvements chacun. La chute abrupte de mars mérite attention, mais il faut noter que la base de seulement 20 mouvements est extrêmement faible — quelques vols de plus ou de moins peuvent entraîner de fortes variations en pourcentage, à ne pas sur-interpréter. De plus, une précédente version mentionnait Routes Asia 2026 à Xi'an, mais la ville hôte de ce forum en 2026 n'est pas confirmée, et Routes Asia est principalement orienté vers le développement des routes commerciales des compagnies aériennes, avec un effet de stimulation directe limité sur les mouvements jets d'affaires. L'activité de Xi'an en tant que hub d'aviation d'affaires de la Chine centrale et occidentale est en baisse ; les FBO et prestataires de services au sol peuvent surveiller les tendances ultérieures. Confiance : ★★ (données AviGo claires, mais forte volatilité de la base faible, confirmation manquante des causes au niveau des opérateurs).