Effet de contagion du conflit USA-Israël-Iran concentré en avril : mouvements jets d'affaires dans six pays européens en chute de 18,4 % en glissement annuel, réduction quotidienne d'environ 450 mouvements

1–17 avril 2026, six pays européens (France, Allemagne, Royaume-Uni, Espagne, Italie, Suisse) : total mouvements jets d'affaires seulement 34 154, contre 41 871 à la même période 2025, −18,4 % en glissement annuel, également −17,5 % par rapport à la même période de mars 2026. La moyenne journalière passe d'environ 2 463 à 2 009 mouvements, réduction quotidienne d'environ 454 mouvements. Point clé : mars 2026 n'est inférieur qu'à −1,1 % par rapport à avril 2025, ce qui indique que l'effet de contagion s'est concentré principalement en avril, coïncidant parfaitement avec la fenêtre temporelle de hausse de 19,2 % du prix de détail Jet-A. Une baisse de près de 20 % en glissement annuel constitue une contraction rare sur le marché européen de l'aviation d'affaires, les opérateurs et les clients d'affrètement comprimant visiblement leur demande de vol dans un environnement de prix carburant élevés. Attention : le contexte de conflit géopolitique ici provient de mentions de guerre USA-Israël contre l'Iran dans les résultats de recherche, le blocage du détroit d'Ormuz n'étant qu'un chemin de transmission possible, le mécanisme réel pouvant être plus complexe. Confiance : ★★ (données AviGo claires, mais confirmation manquante des ajustements de surcharge carburant au niveau des opérateurs, et la chaîne causale conflit géopolitique–prix carburant nécessite davantage de preuves).