華龍航空のG700導入は中国ビジネスジェット運営会社の地域チャーターから大陸間直行への転換を象徴、ただし既存運用は依然中短距離主体

Sino Jet（華龍航空）は2026年5月にGulfstream G700（航続距離7,500海里）を40+機チャーター機材に加えると発表、中国-北米/欧州の無寄港直行実現可能。ただしKGデータでは2025-2026年間の超長時間便記録は極少、現運用は依然地域中短距離主体、KGでG650・Global 7500等の他超長距離機種運用記録は未発見。これはG700導入が既存業務の自然延長ではなくより戦略的布石、実大陸間チャーター需要の育成サイクルは長い可能性。競合（Deer Jet、HK Bellawings等）にとって、Sino Jetの超長距離能力アップグレードは中国ハイエンド・チャーター市場の競争を増幅。信頼度：★★（KG複数情報クロス検証）。