サウジ二大ハブ・ビジネスジェット起降は前年比大幅低下、ただし3月前期比は明確回復——リヤドのリバウンド力はジェッダをリード

2026年4月OEJN（ジェッダ）+OERK（リヤド）ビジネスジェット起降合計は795回、2025年4月の1,378回比約-42%、2026年3月の621回比前期比約+28%、うちOERK前期比約+34%（343→460回）、OEJN+21%（278→335回）、政治商業中心としてのリヤド回復速度がリード。前年比大幅低下原因は湾岸地政学的緊張関連の可能性、ただし具体紛争背景は独立検証不能。機種ではGulfstream G450が両空港首位（OEJN 52回、OERK 91回）、大型長距離ビジネスジェット需要がサウジ市場主導、湾岸地域の選好と一致。同時期OOMS（マスカット）も前年比約-37%（143→90回）、明確な移転交通量受け止めなし、湾岸域内ビジネス航空全体が縮小状態にあることを示す。信頼度★★（AviGoデータ中心、地政学的背景は要追加確認）。