Anomaly★★★Preliminary2026年4月30日
南京ZSNJビジネスジェットQ1ビジネスジェット起降は前年比-19%、3月-76%急減、ただしGulfstream G450は依然主力機種を堅持
詳細分析
AviGoデータで南京・禄口空港2026年Q1ビジネスジェット起降は73回、2025年Q1の90回比-18.9%。3月の減少幅最も激しく45→11回(-75.6%)。機種構成は大型ビジネスジェットが主体、Gulfstream G450は両期間とも1位堅持(2025通年36回、2026年Q1 7回)。路線網は国内第一線都市と粤港澳大湾区(香港・深セン・北京・上海)に高度集中、冬春季は三亜需要顕著。2025通年起降388回、月平均約32回。3月の断崖式下落が季節性要因か特殊事象駆動かは後続データの検証必要。信頼度★(AviGo単一ソースのみ、要クロス検証)。
エビデンスと方法論
- シグナルの種類
- アノマリー(異常)シグナルは、統計的に珍しい動き(運量急増、ルート変更、機材再配備)で人手レビュー対象としてフラグされます。
- ソース
- Avi-Go グローバル ADS-B フライト追跡 + 業界ナレッジグラフ(KG)のビジネスイベント
- 信頼度
- 予備段階 — 単一ソースの信号で、相互検証を待機中。
- 公開日
- 2026年4月30日
- 対象範囲
- 北米 · 欧州 · その他の地域
- 更新頻度
- 毎日生成(月・木に詳細レビュー)。月次レポートと同期して再評価。
この洞察の引用方法
Hermans (2026, /4月30日). VOLO Industry Insight — anomaly. VOLO Insights · Powered by Avi-Go. https://www.flyvolo.ai/insights/industry/19pct-76pct-bizjet-movements-fall-q1
よくある質問
What is the data source and confidence level of this insight?+
This insight is based on AviGo global business aviation flight data, with a confidence level of ★ (Preliminary).
Which entities are covered in this insight?+
This insight covers 0 entities: . Classified as "anomaly", published 2026-04-30.
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