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Doublement du trafic des deux aéroports de la Côte d'Azur, prime de 107 % à LFMN/LFMD lors de la semaine de clôture
Le Festival de Cannes est l'événement phare de la haute saison de l'aviation d'affaires européenne : en mai 2025 (mois du festival), les mouvements de jets d'affaires des deux aéroports de la Côte d'Azur (LFMN + LFMD) ont totalisé 5 948 — une explosion de 82,1 % par rapport aux 3 267 d'avril. La semaine de clôture affiche une prime de trafic de 107 % par rapport à la période de référence hors événement. LFMD (Cannes-Mandelieu), aéroport à piste courte, absorbe le trafic des turbopropulseurs comme le Pilatus PC-12 ; LFMN (Nice) accueille principalement des jets de taille moyenne tels que le Challenger 350 et le Phenom 300. Toutefois, lors de la 79e édition du festival en 2026 (du 12 au 23 mai), les mouvements à LFMN se sont établis à 1 622, en baisse de 15,2 % en glissement annuel ; la liaison avec Genève s'est contractée de 34 % — reflet de la pression pesant sur l'ensemble de l'aviation d'affaires européenne.