Double aubaine réglementaire pour l'aviation d'affaires indienne — assouplissement de la réglementation du crédit-bail et libéralisation des IDE, mais ralentissement du PMI et durcissement des contrôles sécurité post-accidents constituent des vents contraires à court terme

Mars–avril 2026 : l'aviation d'affaires indienne bénéficie d'un ensemble de mesures : réforme de la réglementation du secteur du crédit-bail aéronautique avec des procédures d'approbation plus conviviales simplifiant le financement et l'acquisition ; approbation gouvernementale d'un assouplissement des règles IDE incluant la Chine avec un mécanisme d'approbation rapide. Côté infrastructure, ouvertures de nouveaux grands aéroports et ligne d'assemblage H125 renforçant le soutien logistique. Mais les vents contraires à court terme ne doivent pas être ignorés : le PMI du secteur privé recule de 58,9 en février à 56,5 en mars, momentum économique affaibli ; une série d'accidents alourdit la surveillance réglementaire du secteur charter ; la hausse du carburant comprime davantage les marges opérationnelles. Pour les exploitants internationaux (comme Fly Alliance, qui a annoncé son entrée en Inde), la fenêtre de politique est ouverte mais le timing d'exécution doit être évalué avec prudence. Confiance : ★★ (événements politiques KG + cross-validation de plusieurs actualités).