Le salon phare européen de l'aviation d'affaires disparaît après l'annulation d'EBACE, Aero Friedrichshafen avec 820 exposants bat des records — L'EBAA face à une pression de transformation organisationnelle

EBACE 2026 annulé le 10 avril, à moins de 8 semaines de l'ouverture, l'EBAA déclarant que le nouveau format n'avait pas obtenu le soutien du secteur. Les raisons profondes pourraient inclure : retrait de la NBAA de la coorganisation, suppression de la zone d'exposition statique en 2025, résiliation par la BBGA de son accord de double adhésion avec l'EBAA (ces éléments sont directement liés aux défis récents d'EBACE, mais certains détails spécifiques ne peuvent être vérifiés de manière indépendante). Aero Friedrichshafen (22–25 avril) avec un record de 820 exposants attire l'attention du secteur, mais son positionnement est l'aviation générale et légère, différent du positionnement phare commercial d'EBACE. L'EBAA a déclaré vouloir explorer de nouvelles formes de participation centrées sur ses missions fondamentales, sans annoncer d'activité de remplacement concrète. L'EBAA vient également de réformer sa gouvernance avec un système « une organisation membre, une voix ». Pour les professionnels, 2026 marque l'absence d'une plateforme de salon phare en Europe de l'aviation d'affaires, les lancements de nouveaux produits OEM et le networking des courtiers devant se tourner vers Aero Friedrichshafen ou d'autres canaux. Confiance : ★★ (annulation EBACE largement couverte, certains détails de contexte à confirmer).