Les mouvements jets d'affaires Embraer Praetor/Legacy toutes séries en forte baisse, une directive de navigabilité ou préoccupation de sécurité connexe entraîne des perturbations opérationnelles

La FAA et l'ANAC émettent une directive de navigabilité sur la série EMB-545/550 (Legacy 450/500, Praetor 500/600) exigeant l'inspection et le remplacement des composants défectueux de l'actionneur de compensateur de tangage horizontal. Les données AviGo indiquent que les mouvements jets d'affaires mondiaux de cette série du 13 au 19 avril sont seulement 1 048, en forte baisse par rapport au niveau hebdomadaire moyen de mars, les quatre types affichant des baisses très cohérentes, caractéristiques d'un arrêt simultané de toute la série. L'NTSB avait précédemment identifié les lois de commandes de vol du Praetor 500 comme facteur contributif dans l'incident d'atterrissage dur. Attention : cette directive de navigabilité aurait été émise le 20 avril, alors que la baisse des mouvements du 13 au 19 avril pourrait être liée à une alerte précoce, des arrêts volontaires ou des décalages de date d'enregistrement, la relation causale exacte restant à confirmer. De plus, les directives de navigabilité exigent généralement une inspection dans un délai imparti et non un arrêt total, la portée réelle des arrêts pouvant être inférieure à ce que suggère la baisse des mouvements. Les opérateurs font face à une incertitude de capacité à court terme, les courtiers doivent évaluer les plans de substitution de types alternatifs. Confiance : ★★ (données KG + AviGo utilisables, mais la chronologie causale et la portée des arrêts sont en question).