Daily Insight Digest
Wednesday, April 29, 2026
Les Gulfstream d'occasion extrêmement rares se vendent rapidement, l'IADA confirme la vitalité du marché des jets d'affaires d'occasion
L'IADA publie le 27 avril son rapport T1 2026 confirmant la vigueur du marché mondial des jets d'affaires d'occasion. Hagerty Jet Group signale que le marché Gulfstream d'occasion affiche de bonnes pe...
Le Global 6500 passe de plateforme jets d'affaires à base de conversion défense multi-pays, le NRC et la RCAF canadiens effectuent des achats sur deux volets
Le NRC canadien acquiert en avril un Global 6500 pour la R&D défense, tandis que la RCAF a déjà un contrat de 753 M CAD pour 6 appareils destinés au transport VIP (première livraison prévue été 2027)....
Après l'annulation d'EBACE, le salon Catarina se hisse au rang de principale plateforme mondiale de présentation de l'aviation d'affaires pour le premier semestre 2026
EBACE 2026 est annulé le 10 avril (EBACE se tenant généralement fin mai, soit environ 6 semaines avant l'ouverture prévue). Cela fait du salon brésilien de São Paulo Catarina (21–23 mai) et du LABACE ...
Les mouvements de départ jets d'affaires du sud de la Floride la semaine avant le GP de F1 Miami s'effondrent de 58 % en glissement annuel, l'effet de préchauffage de l'événement est absent
25–27 avril 2026 (semaine précédant le Grand Prix de F1 Miami) : les départs combinés des trois principaux aéroports jets d'affaires du sud de la Floride s'élèvent à seulement 241, contre 577 à la mêm...
Le NTSB confirme que la double panne moteur du CL604 est due à la corrosion par l'eau de mer, les procédures d'inspection des moteurs CF34 côtiers pour jets d'affaires font face à un examen complet
Le 23 avril, le NTSB publie le rapport final sur le crash du CL604 de Hop-A-Jet à Naples (Floride), confirmant que le système de géométrie variable (VG) des moteurs GE CF34 présente une corrosion éten...
L'écart de prix SAF/Jet-A se réduit significativement, la flambée des prix du pétrole accélère involontairement le point d'inflexion économique du carburant durable
Avant le conflit, le prix du SAF était généralement 2 à 4 fois celui du Jet-A ; après le conflit, la forte hausse du prix du Jet-A a considérablement réduit cet écart. AIN titre 'Le SAF peut-il attein...
Les mouvements jets d'affaires à Mascate en forte hausse en glissement annuel, les flux du Caucase se déplacent de Bakou vers Tbilissi
Mars–avril 2026 OOMS (Mascate) : 377 mouvements jets d'affaires, forte hausse en glissement annuel (même période 2025 : 102 mouvements), mars étant le pic absolu. OJAI (Amman) sur la même période recu...
Les segments jets d'affaires longue durée mondiaux reculent de 13 % en glissement annuel, les EAU s'effondrent de 72 %, la Chine progresse à contre-courant de +19 %
1–27 avril 2026 : les vols jets d'affaires d'une durée > 300 minutes dans le monde totalisent 6 929, −1 057 (−13,2 %) en glissement annuel. Les EAU passent de 401 à 111 mouvements (−72,3 %), champion ...
Le blocage du détroit d'Ormuz provoque une tension de l'approvisionnement en carburant aéronautique en Europe, le ravitaillement jets d'affaires en forte baisse
Le directeur général de l'AIE avertit le 16 avril qu'il ne reste qu'environ 6 semaines de réserves de carburant aéronautique en Europe ; ACI Europe écrit à l'UE signalant un risque de rupture systémiq...