OEDF Dammam recule de 57 % en moyenne hebdomadaire post-guerre sur la durée, OEJN Jeddah ne baisse que de 5,6 % montrant la résilience côté mer Rouge — La géographie détermine les différences de reprise

★★★ Après le déclenchement de la guerre iranienne (28 février), les deux principaux aéroports saoudiens hors Riyad affichent des trajectoires de reprise radicalement différentes. OEDF Dammam (côte du Golfe Persique) voit sa moyenne hebdomadaire post-guerre passer de 21 à 9 mouvements (−57,1 %), avec une semaine au plus bas à seulement 2 mouvements (−83 %), la reprise étant extrêmement laborieuse. OEJN Jeddah (côte de la mer Rouge) subit certes une coupure des départs des deux premières semaines (−49 %), mais explose à 54 mouvements en troisième semaine (+61 %), avec une moyenne des 6 semaines post-guerre ne reculant que de 5,6 %. Le retour à pleine production du pipeline est-ouest à 7 millions de barils/jour le 12 avril est un signal positif, mais Khurais est encore en cours de réparation. Les exploitants jets d'affaires devraient prioriser l'Arabie saoudite occidentale (Jeddah) comme nœud de reprise des opérations.