Athènes jets d'affaires reprennent saisonnièrement d'environ 24 % en variation mensuelle au printemps mais reculent de 9 % en glissement annuel — l'effet de préchauffage méditerranéen est plus faible que l'an passé

★★ Les données AviGo présentent une séparation entre saisonnalité et tendance annuelle. LGAV Athènes mars–avril 2026 : 1 271 mouvements jets d'affaires, +environ 23,7 % mensuel par rapport à la moyenne de 549 mouvements/mois de janvier–février, l'effet de rebond saisonnier étant clair. Mais −9,0 % en glissement annuel par rapport aux 1 397 mouvements de la même période 2025 (−126 mouvements). Les flux se concentrent vers la Grèce intérieure (73 mouvements), l'Italie (66), la Turquie (55), la Suisse (44), la France (40), le Top 5 représentant 44 % des départs totaux. La baisse en glissement annuel peut être liée à la forte hausse des prix du carburant aéronautique en Europe, aux incertitudes géopolitiques, etc. (certaines enquêtes sectorielles indiquant qu'une proportion significative d'acheteurs de voyages d'affaires signalent l'impact de facteurs géopolitiques sur les décisions de voyage, mais la proportion spécifique variant selon les sources). Pour les FBO et opérateurs d'affrètement méditerranéens, les prévisions de flux pour l'été 2026 pourraient nécessiter un ajustement modéré à la baisse, mais il existe des limites à l'extrapolation précise sur la base des données d'un seul trimestre en glissement annuel. Confiance : moyenne — données AviGo claires, la hausse des prix carburant fournit une direction d'explication raisonnable, mais sans preuve causale directe.