La fermeture de la piste de São Paulo GRU suite à l'explosion moteur d'un A330 Delta ne génère pas d'effet de débordement sur les jets d'affaires — SBSP recule même de 14,6 % en journée moyenne, SBRJ stable, l'élasticité de substitution du marché brésilien face aux interruptions commerciales inférieure aux attentes

★★★ Le 29 mars 2026, l'A330-300 DL104 de Delta subit une défaillance non-confinée du moteur gauche au décollage de GRU, des débris provoquent un incendie sur la piste, toutes les opérations GRU suspendues. Les données AviGo montrent que pendant l'événement (29/3–2/4), SBSP enregistre 36,4 mouvements journaliers en moyenne, contre 42,6 sur la période de référence (22–28/3), soit −14,6 % ; SBRJ reste stable à 21,0 mouvements/jour. Les deux aéroports combinés passent de 63,6 à 57,4 mouvements journaliers (−9,7 %), sans signe de débordement de demande. Le solde net de SBSP pendant l'événement (97 départs > 85 arrivées) suggère que la semaine coïncide avec la dispersion d'une manifestation. Le Phenom 300 reste en tête des deux aéroports sur les deux périodes (SBSP période de référence 46 → événement 20). L'élasticité de substitution du marché brésilien des jets d'affaires face aux interruptions des aéroports commerciaux est inférieure aux attentes, la fermeture de GRU comprimant peut-être l'ensemble des déplacements.