Phenom 300

Импульсный эффект бизнес-джетов на Каннском кинофестивале стабильно держится на уровне +71–72% два года подряд — среднесуточное число рейсов LFMN взлетает с 94 до 165 в 2025, месячный объём LFMD вырос на 78% г/г, что сигнализирует о новом рекорде в мае 2026

Citation XLS/XLS+ опережает Phenom 300 на 18% с 5 003 движениями в трафике бизнес-джетов Q1 в пяти европейских странах — но утилизация на единицу ВС отстаёт на 12%, европейский тур Ascend нацелен на огромный рынок замены 319 активных ВС

Расхождение тяжёлых и лёгких бизнес-джетов в эпоху высоких цен на нефть не одностороннее — тяжёлый сегмент падает на 7,7% г/г в марте, но G700 взлетает на 52,2%; лёгкий сегмент падает на 5,6%, но Learjet 75 обрушивается на 26,1% из-за ускоренного вывода после прекращения производства

Движение бизнес-джетов KIND в Индианаполисе падает на 33,8% г/г в предшествующую неделю Final Four NCAA — временной дифференциал создаёт окно трафикового импульса 2–4 апреля, брокерам следует заранее зарезервировать слоты FBO в Индианаполисе

Тяжёлые и лёгкие бизнес-джеты показывают «ножницы» в 3,1 п.п. — Falcon 8X обрушивается на 12% тогда как Phenom 300 растёт контртрендом на +2,3%, ценовая чувствительность к топливу передаётся по ярусам типов ВС

Типовой микс ВС события Masters выявляет возможность ярусного ценообразования — сверхсредние/лёгкие в топе (Latitude 150, Phenom 300 146), турбовинтовой PC-12 на третьем с 122, значительный спрос «уровня ценности» существует на рынке событийного чартера Огасты