リヤド・ビジネスジェット起降Q1は前年比-37%急落、減少幅はドバイ・ドーハを大きく上回る、ハブ台頭ナラティブに冷水

2026年Q1中東3大ビジネスジェット空港は全面低下、ただしリヤドOERK減少幅最も激しい：2,267→1,438回（-36.6%）、ドバイOMDWの-23.0%（4,555→3,509）とドーハOTBDの-17.2%（851→705）を大きく上回る。Alpha Star Aviationは342回でOERK総量の24%、VistaJetは238回で2位。リヤドはこれまで中東新興ビジネスジェット・ハブと見られていたが、Q1データは域内地政学的リスク衝撃下のレジリエンスが逆に最弱であることを示す。ドーハは減少幅最小（-17.2%）、Qatar Executive運力大幅拡張の相殺効果の恩恵可能性。運営会社とブローカーは中東市場布石でリヤド成長予想を再評価する必要。信頼度★★（AviGoデータ有効）。