ハイデラバード新旧空港のビジネスジェット交通量移行が想定超で完了——VOHYが34.2%暴落、VOHSは172回から618回に急増、ただし統合後の市内総量は依然約8%減で移行期摩擦損失を示唆

2026年Q1、ハイデラバードの旧空港VOHYは468回を記録（前年比-34.2%、243回減少）、新空港VOHSの到着量は172回から618回に急上昇。しかし市内総量統合推計は約1,086回（2025年は約1,183回、VOHY 711+VOHS推計含む）で、前年比依然約8%減。これは空港移行プロセス中に摩擦損失が存在することを示す——一部運航会社は新空港の地上設備未整備、FBOサービス能力不足、または経路習熟度不足により、ハイデラバード路線を一時的に減らした可能性。アーメダバードVAAH（+20.5%）とチェンナイVOMM（+16.4%）の力強い成長と比較すると、ハイデラバードの移行期の痛みはより顕著。インド市場進出を計画するFly Allianceは、ハイデラバード新空港VOHSのFBO付帯成熟度を立地評価に組み入れるべき。信頼度：★★（AviGo双空港データ、統合計算は推計）。