Bond Aviation porte sa commande Global 8000 à 5 milliards USD, mais les données opérationnelles mondiales de ce type restent à zéro — risque de décalage temporel avant la mise en service

★★★ Bond Aviation porte en avril 2026 sa commande Bombardier de 4 à 5 milliards USD, incluant la conversion de certaines options Global 8000 en commandes fermes et 4 nouvelles commandes fermes, visant le lancement des opérations en 2027. Cependant, les données AviGo au 23 avril 2026 indiquent que la flotte active mondiale Global 8000 est de 0 appareil et les mouvements jets d'affaires de 0 — ce type est encore en phase initiale de livraison, sans échelle d'opérations commerciales traçables. Parallèlement, la flotte active Global 7500 a déjà atteint environ 72 appareils (pic), les mouvements mensuels moyens étant d'environ 1 480. Le Global 8000 a obtenu la certification Transport Canada ainsi que la validation FAA et l'approbation EASA, mais Bond, en tant que start-up de propriété fractionnelle pariant sur un type tout juste entré en phase de livraison, son calendrier de lancement 2027 reste confronté aux incertitudes de la montée en cadence des livraisons.