Daily Insight Digest

●Christophe●CEO●CEO Gareth●Eclipse

La nomination d'un nouveau PDG chez Ontic, combinée à la liquidation de RAS, ouvre une fenêtre de consolidation pour les fournisseurs de pièces pour flottes patrimoniales

Ontic a nommé Jean-Christophe Gallagher comme nouveau PDG le 20 mai 2026, l'ex-PDG Gareth Hall passant au rôle de directeur exécutif dans un modèle de transition bicéphale. Dans le même temps, Eclipse...

Opportunity★★★

●Hunnu◆King Air●Beechcraft King Air 360◆Legacy (series)+4

Le marché mongol des jets d'affaires affiche une volatilité au T1 2026, Hunnu Air commande un premier King Air 360 pour miser sur l'exploitation minière et le tourisme

Hunnu Air a commandé le premier Beechcraft King Air 360 pour la Mongolie, livraison prévue fin 2027 pour les opérations touristiques et VIP. Les données Avi-Go pour janvier 2025 à mai 2026 montrent 51...

✈KCAK●Steiner◆Challenger (series)◆Citation (series)

Steiner Aviation étend sa capacité MRO super-midsize, les mouvements à KCAK quasiment stables en glissement annuel mais la composition de flotte évolue

Steiner Aviation a ajouté en mai 2026 à l'aéroport d'Akron-Canton (KCAK) 12 000 pieds carrés de hangars dédiés à la maintenance des super-midsize jets d'affaires. Les données Avi-Go montrent que KCAK ...

✈Lanseria International✈FAOR

FAOR progresse de 19,7 % en mouvements, devançant Lanseria (+16,1 %) — l'écart entre les deux hubs johannesburgeois se creuse

Du 1er janvier au mai 2026, FAOR (O.R. Tambo) enregistre 3 085 mouvements jets d'affaires (+19,7 %, +508 mouvements) ; FALA (Lanseria) affiche 2 339 mouvements (+16,1 %, +324 mouvements). FAOR, bien q...

CharterBlast se lance en misant sur la désintermédiation directe, divergeant du modèle B2B d'Avinode qui connecte opérateurs et courtiers

CharterBlast a officiellement lancé le 14 mai 2026 par CrewBlast, avec pour positionnement central de permettre aux opérateurs charter de rejoindre directement leurs clients finaux, réduisant le rôle ...

●Avinode●Hamilton

Jet Aviation déploie les inspections par drones et IA aux États-Unis, le MRO numérique atteint l'échelle industrielle dans l'aviation d'affaires

Jet Aviation a annoncé le 19 mai 2026 le déploiement aux États-Unis de sa technologie d'inspection extérieure par drones et IA, développée en Europe depuis 2023 et applicable aux types classiques ains...

●Jet

●Bombardier FastTrack●FastTrack●CT Aero●Velocity Maintenance+2

Bombardier étend la formation FastTrack A&P à Hartford, son deuxième site, son carnet de commandes de 20 milliards USD justifiant le développement d'un vivier de talents

Bombardier a lancé le 13 mai 2026 à Hartford son deuxième site du programme FastTrack A&P de formation accélérée de techniciens, en partenariat avec CT Aero Tech ; le premier site de Wichita offre un ...

●Epic●Epic E1000◆Phenom 300

FlyEpic lance l'Epic E1000 en propriété fractionnaire aux États-Unis mais Avi-Go ne recense aucun mouvement — le démarrage commercial n'a pas encore commencé

FlyEpic a annoncé début 2026 son entrée sur le marché américain de la propriété fractionnaire avec le turbopropulseur monomoteur Epic E1000 GX, positionné comme alternative à faible coût d'entrée aux ...

Les mouvements jets d'affaires en Turquie reculent d'environ 29,5 % et la flotte active chute d'environ 35 %, mais des anomalies dans les données méritent une interprétation prudente

Les données Avi-Go indiquent environ 13 753 mouvements jets d'affaires en Turquie de janvier à mai 2026, contre ~19 518 à la même période 2025 (-29,5 %) ; la flotte active passe de ~698 à ~455 apparei...

Opportunity★★★

●Duncan◆Falcon (series)●StandardAero

La flotte G650 entre en masse dans le cycle de révision à 144 mois, les MRO indépendants se positionnent pour capter les grands jets d'affaires

Duncan Aviation a récemment achevé deux révisions G650 à 144 mois (12 ans), le niveau de maintenance le plus approfondi de ce type. Les G650 ayant démarré leurs livraisons en 2012, les premiers appare...

◆Citation (series)◆Challenger (series)

Les heures de vol mensuelles des super-midsize Citation Latitude et Challenger 350 progressent toutes deux de plus de 13 %, l'utilisation s'accélère dans un contexte de contraction des inventaires d'occasion

Du 1er janvier au 22 mai 2026, les heures de vol mensuelles du Citation Latitude progressent de +14,1 % (23 382 h → 26 690 h), celles du Challenger 350 de +13,5 % (20 340 h → 23 090 h). Cette croissan...